課程背景：
“質量是設計出來的”，“質量是制造出來的”，“質量控制的核心是持續改進”，本課程以全面質量思想為中心，以質量認識演進→質量全要素管理→質量全過程管理→質量全員參與為線索，循序漸進地展開對現代企業全面質量管理意識的宣貫。
在“質量認識演進”部分中，本課程以人類生產模式發展演變歷程為綱，以實際生產生活現象為例，為學員層層剖析以顧客為中心的管理思想如何貫穿于企業管理的各個環節，如何通過品質提升超越競爭對手而實現企業超常規增長；課程同時將六西格瑪管理思想、質量管理體系思想和現代企業客戶關系管理思想按工業文明發展的脈絡融入TQM的體系講解中；
在“質量全要素管理”部分中，本課程以QFD質量功能展開的方法，通過互動方式引導學員對企業產品質量特性和經營質量特性進行層層展開
在“質量全過程管理”部分中本課程以過程化管理為基礎，展開從目標到過程、從過程到職責的質量系統建設過程講解；
在“質量全員參與”部分中，本課程以企業實際管理問題為例，引導學員學習QC手法的基本邏輯；
通過本課程學習，讓學員初步了解TQM的基本思想，并為下階段TQM落地實施學習打好基礎。
課程收益：
● 理解完全競爭時代的品質思維，了解如何在管理系統策劃，日常工作推進中實現以顧客為中心；
● 了解全面質量管理方法對打造一流產品和塑造一流的團隊的意義，高層與中層管理者的關注和推動質量管理體系發展的重心；
● 了解現代質量管理模式下過程化管理方法，梳理清晰企業常見的顧客導向、支持與管理過程系統構成，各部門明確質量管理中對應采取的策略；
課程時間：2天，6小時/天
課程對象：企業領導、經理人員、生產質量現場工程師、工段長、班組長等生產質量相關人員。
課程方式：理論分解+案例分享+小組討論+視頻教學+個案分析
課程大綱
第一講：認識質量意識變遷
1. 生產經營模式的四次轉變歷程
2. 古典管理理論的思想沖突與現實意義
3. 經驗主義階段質量控制
4. 質量分工階段的品質控制
5. 數理統計階段的品質控制
1）六西格瑪管理思想的發展過程
2）質量管理體系標準的發展過程
6. 全面質量理念
1）CRM客戶關系管理思想與TQM的聯系
7. “質量”的基本定義
客戶需求的三層境界：當然的需要、形式的需要、附加的需要
第二講：TQM三全管理
一、TQM全要素管理
1.“產品質量”特性的定義與特性展開
研討：學員企業產品質量特性定義與分解
2.“經營質量”特性的定義與特性展開
研討：學員企業工業化管理水平自評
二、TQM全過程管理
1. 質量管理系統策劃——過程化管理方法的六大要素
案例：從飯店投資見過程管理原理
2. 質量管理體系對品質保障過程的定義
質量管理體系對三類管理過程（顧客導向過程、支持過程與管理過程）的基本要求
3. 八項管理原則對質量管理體系的要求
4. 全面質量管理體系初階建設過程
5. 全面質量管理體系高階建設過程
案例：卓越質量管理模式的設計與體系發展
三、TQM全員參與管理
1. TQM持續改進的基本思路
2. 問題定義的冰山理論
3. 兩類根本原因：過程原因與系統原因
案例：從火災案例見TQM持續改進的思路
第三講：制造業質量成本管理的困境
一、造型企業三大成本困局現狀
1. 最主要的成本浪費：技術成本浪費現狀
2. 最直接的成本浪費：人工成本浪費現狀
3. 最隱形的成本浪費：資金成本浪費現狀
二、技術成本浪費起因
1. 起因一：“死后驗尸”“的質量控制模式
2. 起因二：不合理的工藝布置方式推高技術成本
3. 起因三：不合理的工藝布置方式推高技術成本
第四講：全面質量管理產品實現策劃
1. 技術質量控制策劃——質量特性的控制
2. 產品質量特性QFD質量功能展開
3. 制造質量風險管理的基本方法
4. 產品與過程特性關聯性分析
案例解析：某企業正交試驗方法對質量特性識別的意義
課堂研討：質量風險評估與改善原理
第五講：品質改進互動研討
根據企業典型質量問題，研討如下內容：
一、問題描述
1. 起因與機理的描述方式
二、改善方向定位
1. 品質問題改善方向定位
2. 根據問題發生的現象定位
1）持續型
2）間歇型
3）突然型問題
3. 七大失誤性原因排除
1）技能缺乏
2）技能不足
3）識別錯誤
4）故意導致
5）孤立疏忽
6）突發事件
7）負荷過高
4. 資源性與管理性問題區分——組間與組內誤差識別
三、糾正措施設計
1. 糾正的邏輯順序把握：嚴重性改善——發生度降低——探測能力提升
2. 針對4M1E的糾正要素展開
李科老師 生產管理專家
四川大學機械工程碩士
管理學講師與高級咨詢師
中國企業聯合會特聘講師
重慶市場監督管理局特聘專家
曾任：重慶宇通客車丨 事業部總經理
曾任：摩托羅拉（中國）丨質量經理
專業方向：現場管理、精益制造、計劃物流、質量改善、班組管理、企業大學建設等
擅長領域：
【工業企業戰略轉型】李科老師對傳統工業制造向工業服務轉型有豐富的實踐操作經驗，擅于供應鏈價值體系重組，能有效幫助企業實現盈利能力突破；對工業企業經營定位具有獨特理論，在工業品解決方案式營銷模式建設方面成效卓著。
【生產管理技能訓練】李科老師精心開發的《工廠精益化生產業績突破技巧》、《5S與現場目視化管理》、《領導力與班組團隊建設》、《PMC生產計劃與物料管理》與《工廠問題分析與改善方法》等生產管理課程自2010年首次推出，即得到國內工業企業的一致推崇，至今已完成全國巡講近千場，培訓企業數千家。
實戰經驗：
★ 2007年入職重慶宇通客車有限公司，任生產質量總監，被譽為中國汽車業少壯派職業經理人代表；其間推動客車制造標準化現場管理模式，取得巨大成功，受到科技部萬鋼部長、重慶市黃奇帆市長等領導一致肯定，日本日立集團常務董事鈴木先生評價為中國客車行業最規范的生產管理現場；2008年推進客車底盤精益化制造技術，幫助重慶宇通客車成為西部地區首家獲得底盤生產公告的客車企業；至2009年李科老師幫助重慶宇通客車實現產銷規模增長60%，創造了08年經濟危機下客車行業唯一逆勢增長的“重客現象”。
★ 2010年，李科老師掛職重慶恒通客車新能源事業部總經理，引入湖州微宏動力系統有限公司鈦酸鋰電池技術，組建重慶恒通電動客車動力系統有限公司，幫助恒通客車成為國內第一家掌握新能源客車核心快速充電技術的制造企業；為推動恒通牌新能源客車運營，李老師經過充分調研，提出恒通“從傳統的產品制造廠向客車運營服務商轉型”的戰略規劃，同步開創恒通“營運、充電、維護一體化服務”的體驗式營銷模式，并創造出“農客公交”、“景區公交”兩大細分市場，使恒通牌新能源客車迅速在山東、安徽、四川、貴州、湖北等省市全面推進；至2014年，恒通動力系統公司從無到有累計實現銷售近50億元，使重慶市成為國內除北京、上海外第三個完成十城千輛新能源汽車推廣應用的示范城市。
★ 2013年，有感于傳統企業培訓課程設置凌亂、關聯性差；培訓收益不持久；重理論輕實踐，難以學以致用；培訓目的不明，不能客觀評價和不斷改進等問題，李科老師首次在企業人才培養方式中引入以持續改善為導向的【問題學習】模式，在人才知識寬度和能力深度上構建3+3學習矩陣；
并以此為基礎，幫助企業建設一個能獨立運營、使培訓效果立竿見影的企業人才培育大學；并使企業大學成為：
1、企業的人才搖籃
企業大學有獨立于組織職級體系的人才檔案機制和儲備人才管理體系，為企業各職能板塊培育、供給和跟蹤人才使用；使組織內部實現能上能下、適者為先、才盡其用的高效用人機制。
2、企業的激勵機制
企業大學為績效管理體系提供業績分析和改進提高的閉環支持；并通過內部宣講和單點改善活動的開展為組織人才提供更豐富化的工作和更靈活的正激勵手段。
3、企業的改進動力
企業大學全面跟蹤企業經營各方面存在的問題或短板，并基于企業發展計劃形成組織成員學習、轉化和改善的配稱方案，引導各職能業績持續改進過程的實現。
主講課程：
《班組一日管理》
《豐田精益化生產模式》
《現場6S與目視化管理》
《TWI一線督導管理技能》
《TPM全面生產維護管理》
《全員質量管理——TQM》
《PMC生產計劃與物料管理》
《現場浪費發掘與工廠降本增效》
《QCC問題分析與創新質量改善》
課綱下載.doc
